善測（天津）科技(圖)-間隙測量價格-西安間隙測量 ：

密封環與導葉襯套分別裝在泵殼及導葉上，如圖3所示。

密封環同葉輪的徑向(直徑)間隙，一般為密封環內徑的1.5‰～3‰；磨損后的允許大間隙不得超過密封環內徑的4‰～8‰(密封直徑小，取大比值；直徑大，取小比值)。

密封環同泵殼的配合，如有緊固螺釘可采用間隙配合，其值為0.03mm～0.05mm；若無緊固螺釘，其配合應有一定緊力，緊力值為0～0.03mm。導葉與導葉襯套為過盈配合(過盈量約為0.015mm～0.02mm)，還需用止動螺釘緊固。

工作游隙是滾動軸承的重要質量指標，也是軸承應用中的重要參數。在實際使用中，軸承的工作游隙將影響到軸承中的負荷分布、振動、噪聲、摩擦力矩和壽命。軸承的工作游隙不合適會對減速器造成危害。

（1）軸承的工作游隙過小。

軸承的工作游隙過小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產生大量的熱，容易導致軸承發熱損壞。這是因為，當軸承的工作游隙過小時，將導致軸承的滾動體與軸承內外圈的潤滑不良，因干摩擦產生大量的熱，產生磨損、膠結、軸承內外圈脹裂等現象，會造成軸承損壞。

（2）軸承的工作游隙過大。

軸承的工作游隙過大，主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。在高速運轉的減速機中，當軸承的自然游隙較大時，導致工作游隙也相對較大，這將造成減速機在運行過程中振動較大，降低軸承的使用壽命。

行星減速機是由驅動電機和變速箱組裝而成的減速傳動設備。變速箱內部結構由不同尺寸的齒輪組成，達到了減速增距的效果。行星減速機的齒輪間隙也叫齒輪精度和回程間隙，其中對齒輪的要求尤為重要，行星減速機的齒輪間隙精度直接影響工作效率和使用壽命。當齒輪間隙過大時，要想辦法調整齒輪間隙精度。

減速機齒輪間隙測試方法：

齒輪根據使用情況（實際使用中的中心距）安裝，其中一個齒輪不能固定轉動。

方法一:用塞尺從端面塞緊齒廓間隙（可以轉動另一個齒輪），塞尺剛好能塞緊的大讀數就是齒側間隙。

方法二: 用百分表測量靠近活動齒輪齒廓中段的齒頭，旋轉活動齒輪，讀數為端側間隙。