葉尖間隙測試設備-天津葉尖間隙測試設備-善測科技 ：

采用高帶寬(100kHz)電渦流傳感器，基于真實機組葉尖間隙測量實驗臺，在不同轉速下開展慮及轉子振動及軸位移的的葉尖間隙測量實驗。文中提出通過電液比例定位系統改變轉子位置以實現葉尖間隙主動控制的新方法。電液比例定位系統具有尺寸小、響應快、載荷剛度良好、輸出可觀及操作簡單等優點，廣泛應用于工業主動控制領域。通過優化葉頂與機匣內表面的幾何形狀，將葉尖間隙與轉子的軸位移相關聯。在不同轉速條件下，基于比例積分控制規律得到電液比例定位系統的電壓或電流與葉尖間隙的關系。實驗結果表明，葉尖間隙隨轉速的升高逐漸減小，且相對誤差不超過20％。后，開展了葉尖間隙測量及主動控制的精度分析與誤差分析。

軸承游隙的測量

軸承游隙測量的方法主要有儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

塞尺測量法在現場使用廣泛，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量，將軸承立起或平放測量，若有爭議時以軸承平放時的測值為準。

軸承的徑向游隙測值和徑向游隙測值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時，轉動套圈和滾子保持架組件一周，在連續三個滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。

機床在出廠前已仔細的測量了進給系統中的間隙值，并進行了補償。隨著數控機床使用時間的增長，反向間隙還會因為運動副的磨損而逐漸增加，所以需要定期對數控機床各進給軸的反向間隙進行測量和補償。

當在數控系統中進行反向間隙補償后，數控系統在控制進給軸反向運動時，自動先讓該進給軸反向運動，然后再按編程指令進行運動。即數控系統會控制伺服電機多走一段距離，這段距離等于反向補償值，從而補償反向間隙。

在不同的速度下測得的反向間隙是不同的，一般低速時的反向間隙值比高速時的反向間隙值在，尤其是在進給軸負荷較大，運動阻力較大時。所以有的數控系統就提供了低速G01和高速G00兩種補償值。