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        測量相鄰兩泵段的止口間隙,方法如圖1。將相鄰兩泵段迭起,再往復推動上面的泵段,百分表讀數差就是止口間隙。然后按上法對90°方位再測量一次取其平均數。其間隙值一般為0.04mm~0.08mm,當大于0.1mm時,就要進行修理。

        簡單的修理方法,可在間隙較大的中斷凸止口周圍均勻地堆焊6~8處,每處長度25mm~40mm,然后將止口車削到需要尺寸。各中段止口間隙數據在水泵檢修中非常重要,止口間隙過大,則增加了水泵轉子的相對晃度,造成水泵通流間隙的偏移,二單側間隙減小,運行中則有可能發生動靜摩擦引起水泵抱死。

        止口間隙過小則有可能發生中段安裝不到位,人為減小水泵總竄量,輕則降低水泵效率,重則引起動靜摩擦,損壞設備。







        以該減速器軸承型號23232CC/W33。根據GB/T4604-2006該軸承徑向游隙的值為110μm,小值為75μm。通過比對結果調整軸承游隙,若調整值小于小值,則說明軸承的安裝游隙太小,應當增大游隙,軸承安裝示意圖(軸向)如圖5所示??稍谳S承箱上、下接合面螺栓孔處放入銅皮進行調整。如果調整值大于值,則說明軸承安裝游隙過大。

        調整的方法如圖5軸承安裝示意圖(軸向)所示。在軸承箱與軸承外圈結合面放入銅皮進行調整,注意放銅皮時不要堵塞軸承的油孔。以上方法一般需要多次調整,才能將軸承徑向游隙調整到標準范圍內。游隙調整達到標準后,重新進行安裝。

        徑向間隙的調整:

        a.如果徑向間隙過小,則在汽封臺肩兩側用扁鏟砸一凸出邊緣,如下圖所示。然后用細挫修整到合格的間隙,可將扁鏟砸前與砸后臺肩厚度用千分尺測量并記錄,與需調整量進行比較,確定挫削量。

        b.若徑向間隙過大,則取下汽封用工具將平面修刮。經過調整后的汽封塊應重新對汽封塊接縫處進行檢查,確定嚴密貼合后再回裝,若有錯口,則需調整。

        (2)軸向汽封間隙調整

        軸向汽封間隙的調整,可采用軸向移動汽封套或汽封環的方法?,F在的汽封多為可調汽封,可通過改變汽封塊凸肩兩側墊片的厚度進行軸向間隙調整。

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